Em mais um dia de volatilidade, ainda na ressaca do pacote americano, o Ibovespa oscilou entre +2,00% e +2,23%. Vale e siderúrgicas operaram em alta até o início da tarde, viraram e conduziram o índice para mais um dia de perdas, com fechamento nos 40.845,62 pontos, desvalorização de -0,88%.
O humor dos investidores mudou após a declaração de Lakshmi Mittal, CEO da Arcelor Mittal, de que os preços do minério devem cair de forma acentuada ao longo de 2009. Dados divulgados pela Administração Geral Alfandegária da China mostraram um recuo de -5,4% nas importações de minério de ferro em relação a dezembro e -11,3 se comparado a igual período de 2008. As ações da Vale, por sua vez, voltaram a cair. As PNA fecharam em baixa de -1,94% e ON -2,79%.
O cenário mais pessimista para o minério, e consequentemente para a demanda de aço, provocou forte queda no setor siderúrgico, com Usiminas ON -3,93%, Usiminas PNA -2,81% e CSN ON -2,70%. A exceção foi a Gerdau PN +0,13%.
A Petrobrás, ainda favorecida pela migração de investidores que saíram da Vale e aportaram seus recursos na estatal, teve um desempenho melhor que o petróleo. As ações PN recuaram -0,55% e as ON -1,14%, enquanto o barril de petróleo WTI recuou -4,29%, cotado aos US$ 35,94 na Nymex.
Entre as altas do índice Ibovespa, destaque para as ações da TIM e Cesp. Com a maior alta do índice, TIM ON fechou com valorização de +7,90%, pela aproximação da data limite (9 de março) para que a italiana Telco apresente recurso à CVM em relação à OPA (oferta pública de aquisição) para os acionistas da TIM Participações.
TIM PN fechou em alta de +3,96%. Já a empresa do setor elétrico CESP, voltou a figurar entre as altas do Ibovespa, diante de rumores de que a União anuncie em breve uma solução para as concessões das usinas hidrelétricas que vencem a partir de 2015. As ações PNB da companhia fecharam em alta de +2,59%.
Na ponta oposta, units ALL lideraram as baixas do índice, com queda de -6,80%, após a ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) informar que poderia retomar as concessões de trechos considerados subutilizados da malha ferroviária federal.
O giro financeiro do dia foi considerado magro, R$ 3,726 bilhões, em comparação com a média dos últimos cinco dias de R$ 5,01 bilhões.
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